深孔珩磨常用于液压缸、发动机缸体、管件及其他精密内孔零件的表面修整。加工后的内孔表面质量会影响零件的密封性、耐磨性、疲劳性能及使用寿命。出现内孔表面刮伤时，可从油石、珩磨头、导向、冷却液和工艺参数等方面排查。
• 珩磨油石硬度偏高或组织不均匀，油石表面堵塞后易积聚切屑，形成划伤。
• 珩磨头与孔壁间隙过小，切屑排出不畅，在孔内挤压后造成表面拉伤。
• 珩磨压力过大，超过油石承载能力，可能导致油石崩裂或局部硬点划伤工件。
• 珩磨头退出前油石未及时缩回，退出过程中与孔壁发生干涉。
• 导向套与工件孔中心未对正，珩磨头进出孔时受力不均，尾端容易偏移。
• 油石宽度或结构不适合当前工件，切屑不易脱落，堆积后形成局部划伤。
• 切削液过滤效果不足，或流量、压力不匹配，导致冷却和排屑条件变差。
实际处理时，应结合工件材质、硬度、加工余量、油石粒度、切削液清洁度和设备导向状态综合判断，不宜只从单一原因判断。
